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栏目:行业资讯 发布时间:2025-06-04
  周围化消纳仍待更众树模案例指引。跟着船舶零碳燃料市集等的兴盛,绿色甲醇成为了拓展绿电/绿氢行使的首要构造对象。但现阶段,绿色甲醇正在供应链、技巧途径

  周围化消纳仍待更众树模案例指引。跟着船舶零碳燃料市集等的兴盛,绿色甲醇成为了拓展绿电/绿氢行使的首要构造对象。但现阶段,绿色甲醇正在供应链、技巧途径等方面仍具有较高的纷乱度,对付绿氢的周围化消纳的找寻也刚才起步

  行业兴盛至今,已站正在一个不得不必心面临“革新真伪”确当口。革新不应只是装饰门面的修辞,而应成为企业穿越周期的内生力气。 栏目|趋向洞察 作家|青山切磋院 视觉|山上小青 回来邦内环保家当的兴盛进程,最初是战略驱动开场,接着是本钱驱动加快

  5月15日,河南省发改委印发《河南省绿证绿电交往事务细则(试行)》的合照(简称《合照》),《合照》指出:电网企业、电力交往机构应正在归集和报送电量数据时标注绿证对应电量是否纳入可络续兴盛价钱结算机制,并对电量消息确实性担任

  欧盟CBAM原则变更,皮相上是技巧性调节,实则是环球天色处置权利的再分拨。 撰文 森序 出品 零碳学问局 2025年5月19日,欧洲议会情况委员会正式照准欧盟委

  快要两年的空缺期后,央企新能源分拆上市大潮重现。 撰文 叶均 出品 零碳学问局 正在历经港股私有化退市、新能源资产整合重组,并一度鼎新电力史上周围最大IPO记载的近两年后,华电新能即将迎来苦候已久的幸运时候

  正在法令与安静层面,大周围长隔断的二氧化碳管道修立是一个颇具争议性的话题。 撰文 许峰廿 出品 零碳学问局 2025年4月27日,吉林省松原市一条巨型“地下动脉”正式开工:吉林石化吉林油田二氧化碳管道工程(一期)启动修立

  正在资源日趋严重确当下,污水措置早已超越纯粹的情况处置,而成为都市可络续兴盛的首要引擎。迪拜杰贝阿里污水措置厂便是个中的一个样板案例。 栏目|环球案例 作家|青山切磋院 视

  当环保行业进入“拼成果”的期间,一座占地仅300㎡、15天修成、日产5000吨高品格再生水的无人水厂,正鼎新咱们对水厂的设念,也成为水务行业找寻工程产物化落地的首要注脚。

  这场从战略驱动走向市集主导的转型,是否正渐入佳境?撰文 宏海出品 零碳学问局自2021年宇宙碳市集交往正式启动从此,中邦这一全邦最大碳市集已安定运转近三年。跟着环球碳中和

  “SAF是航空业脱碳的独一实际挑选,但买单者务必超出本钱畛域。”空客CEO傅里的观念直指行业痛点。邦际航空运输协会(IATA)预测,到2050年,SAF需餍足65%的航空减排需求,市集周围或达7520亿美元

  4月碳价走低,是战略调节、经济情况转变及邦际能源方式重构的阶段性结果。 撰文 森序 出品 零碳学问局 2025年4月,中邦宇宙碳市集归纳价钱显示明显下行趋向。截至4月25日,碳配额收盘价较月初下跌超5%,创下年内新低

  卷价钱,卷技巧,卷办事,正在苏南这个区域的环保市集,少相通都拿不到入场券。这块囊括4个万亿级都市,近8万亿GDP的区域,为环保行业供应了绝佳的兴盛泥土,也被业内称为环保周围的前沿疆场、最卷疆场。这块市集不缺项目,也不缺逐鹿者,缺的是能把项目“做深、做久、做稳”的才能

  邦度能源局指日宣布数据显示,本年一季度,我邦风电光伏发电合计新增装机7433万千瓦,累计装机到达14.82亿千瓦,初次超偏激电装机。本年从此,我邦煤电装机占比络续消浸,到3月底,煤电装机占总发电装机容

  4月28日上午,正在邦度能源局一季度音讯宣布会上,邦度能源局能源节流和科技配备司副司长徐继林,吐露了接下来氢能家当兴盛的事务安置。原文如下:“2025年是“十四五”策划的收官之年,也是“十五五”策划的谋

  2025年3月26日,协鑫能科、蚂蚁数科联结举办的“新能源数字资产社区2025春季峰会”正在姑苏协鑫能源召开。集会环绕新能源家当兴盛、数字化、资产化等议题开展

  邦际海事机合(IMO)海洋情况维护委员会(MEPC)第83次集会,通过一周的艰辛洽商,协议了中期温室气体减排步调IMO净零框架,这个法案将于2028年生效,同时也符号着环球航运业减排进入规矩驱动新阶段

  正在纷纭纷乱的市集情况中,可以识别并僵持己方真正擅长的周围,才具有用规避过分逐鹿与盲目寻求短期便宜的罗网,找到属于己方的地方,最终正在“逛戏”中取得主动权。 栏目|案例切磋

  转型不行基于跟风和观点,而应基于企业中央才能与外部机缘的配合度。最理性的战术,是正在本身才能圈内开掘增量,而非幻念通过“风口”一跃而上。 栏目|趋向洞察 作家|青山

  序文 2024年是欧盟碳排放交往编制(EU ETS)正在航运业正式履行的第一年,各大航运公司针对EU ETS缴纳用度慢慢出炉。目前香橙会切磋院体会到:赫伯罗特2024年已缴纳约8440万欧元,碳配额约100万EUA;兴通海运2024年已缴纳约5万欧元,碳配额约688EUA

       
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